12月30日消息，广汽埃安在广州车展发布的新车AION LX PLUS曝出消息，将于2022年1月5日正式上市。
作为广汽埃安旗下的首款旗舰SUV，该车性能、外观、内饰、空间等方面均表现不错，但是它最大的亮点不在这里，而是高达1008公里(CLTC工况)的续航。如无意外，这款车将是全球首款正式交付的1000公里长续航纯电动车型。
对于电动汽车行业来说，这是一款里程碑式的作品。目前20万元以上的电动汽车，续航通常在500公里~700公里，不比燃油车差，可考虑到电动汽车充能比较麻烦，而且电池容量在冬季会大打折扣，电动汽车这个续航水平肯定是不行的。
如果电动汽车续航能够超过1000公里，最起码可以保证冬季也能有500公里以上的续航水平，不至于说需要频繁充电，给车主带去续航焦虑。先前蔚来、奔驰等车企已经发布了续航超1000公里的车型，但均为上市开售。按照曝出的信息来看，这两家车企的1000公里续航车型明年下半年才能开始交付。
因电池续航和易受温度影响，电动汽车目前仍不适合天气寒冷的北方地区。近期东北地区曝出了不少电动汽车车主半夜凌晨三四点起来抢公共充电站的新闻，原因就是冬季汽车续航太差，白天电费又太贵，再加上没条件安装私人充电桩，所以只能选择夜里去抢公共充电桩。
目前看来，泛用性最高的车型应该是增程式电动汽车，可以烧油发电，续航在1000公里以上，补充燃料也方便。但是还是要烧油，不是新能源汽车的主流发展方向。
希望车企在不断增加续航的同时，也要想办法解决充能慢、冬季续航差的问题，只要这两个问题可以解决，500~700公里的续航就足够了。国内有不少电池企业正在开发新材料，钠离子电池似乎可以解决冬季续航下降的问题，但不知何时才能商用。
现阶段这类长续航电动汽车肯定是最好的选择，日常使用续航能达到1000公里，冬季也能在500公里以上，就是不知道广汽埃安AION LX PLUS的价格怎么样，按照这个配置，估计会在30万元左右。
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