新能源车的规模效益明显 头部企业的单车规模不断提升成本下降

2月26日，2月沪牌拍卖结果公布，个人额度投放10300辆，个人在用车有效额度委托拍卖1091辆，合计拍卖总数11391辆，参加拍卖人数200779人，比上月减少1094人，中标率5.7%。最低成交价92700元(人民币，下同)，平均成交价为92860元，比上个月的93190元减少了330元。

沪牌“难抢”，可以直接得到绿牌的新能源车型，也因此成为很多上海消费者的新原则。上海市交通委数据显示，截至2021年底，上海新能源汽车保有量超过62万辆，在全国居于首位。

在充电换电设施建设方面，上海目前累计建成各类充电桩超50万个，全市车桩比约为1.3∶1，在国内处于领先水平。根据2022年上海市为民办实事项目，今年上海还将新增1万个公共(含专用)充电桩和10个出租车充电示范站。

全国乘用车市场信息联合会分析称，新能源车的规模效益明显，头部企业的单车规模不断提升成本下降。随着产业规模大幅度增长，新能源车的固定资产折旧等成本能更好地分摊，单车制造成本在指数型成长阶段更易发挥规模优势。

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