天天快播：汽车空调系统维修_汽车空调维修设备

汽车空调维修设备（汽车空调系统维修）

前几天，有着十多年维修经验的许师傅厂里来了一辆奥迪，问题是空调不制冷了。据客户描述，车龄4年多，年前天气冷没开过空调，疫情期间车子一直没开过，放了几个月车没电了，于是搭电启动车，开空调十几分钟后发现空调不制冷。

(资料图片仅供参考)

了解情况后，许师傅开始常规检查：把冷媒压力表接上测量压力，高压、低压都在810kpa左右，打开空调也没有变化，散热风扇也不转，观察发现这台车空调压缩机尾部带电磁阀（可变量压缩机），这可是高级空调系统。

许师傅虽然心里有点没谱，但凭借十多年的经验，仍依旧继续检查，使用检修测试灯（新款车型已不适用）、万用表等方法，最后也没测出个所以然。于是，打电话给同行请教，被告知要用示波器来检测，从朋友那借了个示波器，学习了半小时示波器的使用方法，一顿测量后，结果发现是空调压缩机电磁阀无信号控制引起的泵不工作。

按理分析，在这种情况下，应启动发动机开空调，电子扇要转动，许师傅了解空调驱动的原理，他确定了空调电磁阀无信号后，立马想到了空调压力信号，在测量压力传感器的三线插针，有个参考电压、信号电压、地线正常供电，当插上插头后，信号电压就显示4.33v，明显不正常，常规压力传感器正常工作是在2v左右的，查到这步时，许师傅怀疑是传感器有问题，需要换件检验，但是店里没有相关配件，还得去购买……

折腾了两天，许师傅不仅没有找到问题所在，还要花钱买配件，万一买回来换上，发现不是传感器的问题，这个配件就闲置了，这些隐形的成本算下来也不是小数目啊。

上面是我们一个用户的亲身经历，

一直以来，

汽车空调维修都比较复杂繁琐，

因为汽车空调内部的部件太多，

又都容易出现故障，

而且每个品牌车型的空调设计都不一样，

特别是中高端车型，

原件和系统设计都比较复杂，

不再是拿着高低压表测测就能找到问题。

传统修汽车空调的方法，主要有“望闻问切法”和“逐一换件排除法”，望闻问切就是通过观察、触摸等方法，猜测故障源，然后通过换件法，挨个测试、换件、再测试，再猜测、换件、再测试，直到最后修到怀疑人生……

上图就是一个典型的空调换件诊断法，需要一个个地排查部件，不仅麻烦、效率极低，而且准确率低，换件采购成本高，频繁地更换器件、拆拆装装，甚至可以耗费一整天的时间。

为了解决汽车空调维修复杂的难题，

朗仁科技凭借多年研发技术实力，

打造了一款汽车空调专用检修设备——

【AC100汽车空调综合分析仪】

AC100汽车空调分析仪是一款综合型汽车空调专用检修设备，可以对空调电控系统内各部件、传感器进行检测、模拟测试，维修人员不用再拆换部件，也能快速找到故障部件和问题，然后只需针对这个部件问题进行检修或更换即可，不仅精准，而且效率大大提升。

●空调电控系统OBD诊断●

自动扫描车型、识别VIN码，自动诊断汽车电脑里空调电控系统有没有故障码，支持读取/清除故障码、读取数据流等。

●对执行器进行动作测试●

AC100输出信号给系统控制单元，控制测试一些执行器是否正常，用于分析。

●对各车系的空调学习匹配●

更换了零部件后，需要根据各车系车况进行零部件性能匹配计算，使其能够正常工作。

标配可输出/检测信号示波器——OS210

示波器是一种用来测量信号波形的仪器，它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像，根据被测信号的瞬时值的变化曲线来分析和判断故障。

AC100标配的OS210示波器，可以测量车辆传感器、执行器及通信总线信号波形，然后进一步分析器件故障。

●信号发生器功能●

OS210还创新性地加入了信号发生器功能，能提供各种频率、波形和输出电平电信号。

普通的示波器只能接受信号，不能给传感器、执行器发射信号，而OS210可产生车辆传感器、执行器所需的测试电信号，给零部件下指令进行模拟测试，更方便地查找问题。

OS210还可发射1Hz~100KHz的方波信号，方波信号具有不失真、保持信号品质的优点。

●电压表功能●

OS210还可以测量汽车传感器及执行器的工作电压。

空调制冷剂加注资料库

添加汽车空调制冷剂是汽车空调维修的一大收入，每个品牌车型空调系统规定的制冷剂型号和加注量都不相同，如果每来一台车都要去网上查，真的很麻烦。

AC100设有资料库，朗仁技术中心整理的各大车型空调制冷剂加注量、型号等资料一应俱全，随手一点，查询很方便！

产品参数

AC100体积小巧，携带方便，外壳为橡胶保护，防摔防撞，一键升级更轻松，如果不会使用，可拨打朗仁售后电话，技术工程师将会提供技术支持。

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关键词： 汽车空调